直角碳钢弯头***诚信企业,广业管道***

　　不锈钢弯头开裂的原因：

　　1、残余应力

　　弯头的残余应力未消除，应力除了由载荷产生的工作应力外，更多的是来自制造过程产生的残余应力。套管换热器弯管在内压以及热应力、焊接残余应力等的作用下，会具备一定水平的拉应力条件。

　　2、腐蚀环境

　　在套管换热器管道内主要介质为4氯化钛液体，其中还含有氯化铁、氯化钠等氯化物。这是因为碳钢弯头不只是一种新颖的具有很高赏识价值的建筑装修手段，同时也因为其镜面反射效果，可获得和周围环境中的各种色彩、景象交相辉映的效果。由于套管换热器无吹扫、排放装置，在长时间停车过程中造成进入空气和水滴，导致管道内聚集的4氯化钛水解而堵塞管道，又因氯化物中含有一定的氯离子使材料的抗腐蚀能力降低，导致了腐蚀的加速。

　　3、材质

　　套管换热器管道材料为1Cr18Ni9Ti，在氯离子环境中很容易产生应力腐蚀，且一般呈穿晶断裂。

　　碳钢弯头加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上，且推制时弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服极限。镀锌弯头分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。材质奥氏体化温度越高，加热温度越高;材质高温屈服极限越高，加热温度越高。中频感应加热，WB36的至高温度为850～900℃，A335P22钢为900～950℃，A335P91材质的加热温度至高点为900～1000℃。测温方式为固定式远红外测温仪和手动式远红外测温仪相结合。

　　碳钢弯头加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上，且推制时弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服极限。材质奥氏体化温度越高，加热温度越高;材质高温屈服极限越高，加热温度越高。

　　温度分布是一个重要的工艺参数，由感应圈形状及感应圈与芯棒头相对位置直接控制。感应圈形状是主要因素，感应圈与芯棒头相对位置是次要因素。为防止由于加热而产生睛间腐蚀，焊接电流不宜太大，比碳钢焊条较少20%左右，电弧不宜过长，层间快冷，以窄焊道为宜。温度沿芯棒头径向分布规律为低、中、高。加热温度高，冲压弯头壁厚增大。推进速度对推制弯头几何形状的影响推进速度作为一个重要的工艺参数，由液压系统流量调节直接控制。推进速度的确定原则是弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服极限，外壁伸长率小于材料在此温度下的至大伸长率。材质透热系数、磁导率及中频功率大，推进速度快。推进速度快，生产率提高，但推制弯头的壁厚减薄率增大。

　　【碳钢弯头】产品是如何分类的

　　按用处能够把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。2、无缝弯头具有耐低温及热冲击性能，也正是由于这一点，冬季工程当中无缝弯头不容易受到冲击而破的裂，增加了施工安排的灵活性。碳素结构钢又可分为修建结构钢和机器制作结构钢两种。按含碳量能够把碳钢分为低碳钢(ΩC≤0.25%)，中碳钢(ΩC0.25%-0.6%)和高碳钢(ΩC>0.6%)按磷、硫合量能够把碳素钢分为通常碳素钢(含磷、硫较高)、碳素钢(含磷、硫较低)和钢(含磷、硫更低)通常碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也就高，但塑性下降。

　　一.碳钢弯头按含碳量分类

　　1、按碳的质量百分数分：低碳钢(C：≤0.25%) 中碳钢(C：0.25%≤ C ≤ 0.6%) 高碳钢(C：>0.6%)含碳量越高，硬度、强度越大，但塑性下降。

　　2、按钢的质量分(首要是杂质硫、磷的含量)： 通常碳素钢(S ≤0.055%，P ≤0.045%) 碳素钢(S ≤0.040%，P≤0.040%) 碳素钢(S ≤0.030%，P ≤0.035%)。

　　3、按用处分：碳素结构钢：首要用于桥梁、船只、修建构件、机器零件等。

　　碳钢弯头的组成成分是比较简单的，而且它的构成也是比较简单的，能够让人便于理解和想象。按照生产工艺分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头、对焊弯头等。碳钢弯头是一种由输送介质的弯头、高密度聚乙烯外套管以及弯头和外套管之间填充的聚氨酯硬泡碳钢层紧密结合而成，是一种高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋碳钢弯头。只需将除锈防腐后的弯头套在聚乙烯套管内，中间注入聚氨酯泡沫，使之充分填满弯头与聚乙烯套管之间的空隙，后期使弯头、套管、碳钢层形成一个牢固的整体，达到防腐碳钢的效果，碳钢弯头就是形成了。

　　大部分碳钢弯头加工都是通过压力加工，使被加工的碳钢弯头产生塑性变形。各个单位加强沟通，深入市场进行调研，随时掌握市场动态，及时调整生产组织，从多方面、多渠道促进产品升级，提高产品盈利水平。根据弯头加工温度不同，分为冷加工和热加工两种。碳钢弯头的主要加工方法有：半连续轧机：包括1机架炉卷轧机及5机架精轧机。在半连续轧机上，管件在精轧道次所经历的热轧从管件的一端到另一端实质上是恒定的。在精轧机上道次间的时间通常少于3s.管件工艺特点是连铸薄板坯存在中心偏析，消除连铸薄板坯中心偏析是进一步提高碳钢弯头管件质量的关键技术问题。